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Le n°1 de la pièce pour voiture sans permis
Un grincement se fait entendre lorsque le revêtement des plaquettes de frein de votre voiture sans permis s’use et que l’âme métallique du métal rentre en contact avec le disque de frein de votre VSP.
Étape 1 :Stationnez votre voiture sans permis sur une surface plate et à l’aide d’un cric et soulevez l’avant de votre voiturette. L’avantage des voitures sans permis comparé aux voitures traditionnelles, c’est que leur poids est bien moins élevé, ce type d’opération est donc grandement facilité).
Étape 2 :Immobilisez le véhicule avec des chandelles sur les deux côtés pour plus de sécurité avant de commencer tout travail.
Étape 3 :Retirez les écrous de roue avant et déposez-les sur le sol (attention de ne pas les perdre).
Étape 4 :Vérifier l’épaisseur des plaquettes de frein (minimum 3 millimètres) et tournez le disque de frein afin de contrôler l’indicateur d’usure. Si vous entendez un petit bruit de crissement, il est fort probable que cela signifie que l’indicateur est en contact avec le disque et que les plaquettes doivent être remplacées. Si l’épaisseur des plaquettes est correcte, enlevez les étriers et inspectez la surface de la garniture des plaquettes pour y déceler des fissures ou une vitrification de la surface.
Contrôler également les disques de frein pour y déceler une décoloration ou des rainures et mesurer l’épaisseur du disque de frein avec un micromètre et le voile latéral avec un indicateur à cadran afin de vérifier que les prescriptions du constructeur soient respectées. En cas de non-conformité, il s’avèrera nécessaire de changer les disques de frein de votre voiture sans permis.
Étape 5 :Vérifier enfin les étriers de frein pour déceler la présence de corrosion ou d’éléments endommagés. En cas d’anomalie, les étriers doivent être changés. Profitez-en aussi pour vous assurer qu’il n’y ait pas de fuites de liquide de frein au niveau des étriers et des flexibles de frein.