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Le n°1 de la pièce pour voiture sans permis
Le 18 mai 2025 marque un tournant pour les automobilistes français… y compris ceux qui roulent — ou veulent rouler — en voiture sans permis électrique. Même si les aides publiques ont été réduites, il reste plusieurs coups de pouce pour alléger la facture. Entre bonus écologique, leasing social, prime à la conversion ou encore aides régionales, on fait le point sur ce qui est encore disponible en 2025 pour rouler propre… sans permis !
Le bonus écologique : la base des aides à l’électrique
Bonne nouvelle : le bonus écologique existe toujours en 2025. Mauvaise nouvelle : il a été divisé par deux. Le budget global est passé de 1,5 milliard à 700 millions d’euros, ce qui réduit forcément les montants accordés.
Pour les foyers modestes, jusqu’à 4 000 € peuvent encore être accordés pour l’achat d’un véhicule électrique neuf, à condition que le modèle ait un bon score environnemental (prise en compte de la production et du transport du véhicule).
Pour les voitures sans permis électriques, certains modèles peuvent être éligibles. Le mieux est de passer par le concessionnaire, qui applique directement la remise si toutes les conditions sont réunies. Un simulateur en ligne officiel permet de vérifier vos droits.
Lancé en 2024, le leasing social (location longue durée d’une voiture électrique à partir de 100 € par mois) a rencontré un énorme succès. Il revient en septembre 2025, selon le ministère de la Transition écologique.
Mais attention : les critères sont stricts ✅ Revenu fiscal de référence par part < 15 400 € ✅ Utilisation régulière du véhicule (au moins 8 000 km/an ou plus de 15 km entre domicile et travail)
Si votre usage quotidien correspond à ces critères et que vous visez un petit véhicule électrique sans permis, gardez un œil sur le dispositif dès la rentrée.
Moins connus mais très utiles, les CEE peuvent désormais être utilisés pour l’achat d’un véhicule électrique.
Ils s’adressent à tous, sans conditions de revenus, et offrent entre 310 et 525 € selon le constructeur. L’aide est intégrée automatiquement par le concessionnaire. Aucune démarche à faire, pas de paperasse : c’est toujours bon à prendre !
Votre voiture sans permis thermique a plus de 5 ans ? Vous pouvez peut-être la transformer en électrique grâce au rétrofit. Une aide allant jusqu’à 5 000 € est prévue pour les conducteurs modestes effectuant au moins 6 000 km/an.
C’est une solution encore peu répandue mais intéressante pour conserver votre véhicule tout en passant à l’électrique.
Si vous remettez à la casse un ancien véhicule polluant (y compris une vieille voiture sans permis thermique), vous pouvez toucher jusqu’à 6 000 € pour l’achat d’un modèle électrique.
Cette prime est cumulable avec le bonus écologique et le leasing social. Là aussi, les revenus sont pris en compte, mais cela reste un vrai coup de pouce pour passer à une mobilité plus propre.
Les aides régionales ont été largement réduites. Depuis le 1er mai 2025, l’exonération de carte grise pour les véhicules électriques a été supprimée dans presque toutes les régions.
Seule la région Hauts-de-France maintient ce dispositif. Ailleurs, il faut désormais payer une carte grise, même pour un véhicule électrique sans permis, avec des coûts allant de 120 à 360 €.
Certaines villes ou métropoles proposent encore des aides ponctuelles pour l’achat ou l’installation d’une borne de recharge. Pensez à vérifier sur le site de votre collectivité.