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Maître-cylindre

Le maître-cylindre est la pièce maîtresse du circuit de freinage hydraulique de votre scooter. Lorsque vous serrez le levier de frein, le maître-cylindre utilise un piston interne pour pousser le liquide de frein à travers la durite jusqu'à l'étrier. Un maître-cylindre fatigué ou fuyant se repère immédiatement : le levier devient anormalement mou (spongieux), vient toucher la poignée sans freiner efficacement, ou présente des traces de suintement de liquide de frein (hautement corrosif) au niveau du bocal.
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