Neuf Origine Nouveauté Pignon de marche arrière boîte comex Boîte de vitesse Comex 8CX0200.. Le pignon de marche arrière est l'élément mécanique qui permet d'inverser le sens de rotation de la transmission. Dans une boîte Comex , ce pignon est soumis à des contraintes de friction importantes lors de l'engagement du levier de vitesse. Un pignon usé, dont les dents sont "arrondies" ou cassées, se manifeste par des craquements au passage de la marche arrière ou un saut de vitesse inopiné. 81,20 € Ajouter au panier
Neuf Origine Nouveauté Jauge à carburant Casalini Casalini Ydea, Sulkydea, Sulky pick-up, Kerry, Sulkydea, Sulky, M10, M110, M12, Picku-up 12, M14 et M20 - premier montage La jauge à carburant est l'élément immergé dans le réservoir qui transmet l'information du niveau de gasoil à votre tableau de bord. Sur les modèles Casalini , une jauge défectueuse se traduit souvent par une aiguille qui reste au plus bas, qui oscille de manière erratique ou, plus risqué, qui indique un réservoir plein alors qu'il est vide. 89,90 € Ajouter au panier
Neuf Origine Nouveauté Triangle avant gauche Ligier et Casalini Ligier X-Pro et Casalini Kerry (Premier montage) Le triangle de suspension avant gauche (côté conducteur) est l'élément pivot du train avant. Sur les véhicules Ligier et Casalini , il joue un rôle double : il maintient l'alignement de la roue lors des phases d'accélération/freinage et absorbe les irrégularités de la route via ses silentblocs. 92,30 € Ajouter au panier
Neuf Origine Nouveauté Joint de capteur de compteur Aixam, Ligier, Microcar,... Aixam A721, A741, A751, City, Roadline, Crossline, Scouty, Crossover, Coupé / Minauto, Mega phase 2, D-Truck, Microcar MC1, MC2, Mgo (1er montage ), Ligier X-pro, Chatenet CH26, CH28, CH30, CH32, Pick-up, Sporteevo, CH40, CH46, Casalini Kerry, Sulky Pick-up, Sulky 2008, M10, M12, M14, M20, 550 GranSport, Grecav Eke (2ème montage) et Sonique Le joint de capteur de compteur est un petit joint torique (O-ring) qui vient se loger sur le corps du capteur de vitesse, là où celui-ci s'insère dans la boîte de vitesse ou sur le pont inverseur. Bien que discret, il joue un rôle vital : il empêche l'huile de boîte, mise sous pression par le mouvement des pignons, de s'échapper par le puits du capteur. 2,50 € Ajouter au panier