Neuf Adaptable Nouveauté Crémaillère de direction JDM Abaca et Aloes JDM Abaca et Aloes La crémaillère de direction est l'élément mécanique qui transforme le mouvement de rotation de votre volant en mouvement latéral pour orienter les roues avant. Sur les modèles JDM Abaca et Aloes , une crémaillère en parfait état est synonyme de sécurité et de confort de conduite. Avec le temps, les paliers internes peuvent prendre du jeu, provoquant un flou dans la direction ou des claquements lors des manœuvres. 289,00 € Ajouter au panier
Neuf Adaptable Nouveauté Crémaillère de direction JDM Aloes, Roxsy et Xheos JDM Aloes (2ème montage), Roxsy et Xheos La crémaillère de direction est le composant mécanique essentiel qui traduit le mouvement de rotation de votre volant en un déplacement latéral des roues avant. Spécifiquement conçue pour les modèles JDM Aloes, Roxsy et Xheos , cette pièce supporte toutes les contraintes du train avant lors des manœuvres et des trajets quotidiens. 289,00 € Ajouter au panier
Neuf Adaptable Nouveauté Porte balais démarreur pour moteur Yanmar bicylindre 2TNE68 Moteur Yanmar bicylindre 2TNE68 Le porte-balais de démarreur (également appelé platine ou support de charbons) est le composant électrique chargé de maintenir et de guider les charbons (balais en graphite) contre le collecteur rotatif de l'induit. Sur le bloc diesel Yanmar 2TNE68 (un moteur bicylindre ultra-robuste qui équipe de nombreuses voitures sans permis comme les JDM ou des engins de micro-motoculture), le démarreur est soumis à de fortes contraintes de compression lors de chaque mise en route. 36,90 € Ajouter au panier
Neuf Adaptable Nouveauté Rondelle de calage de variateur de boîte après 2008 Ligier, Microcar, Chatenet, JDM, Bellier, Casalini et Grecav à partir de 2008 La rondelle de calage du variateur de boîte (poulie réceptrice) est une cale d'épaisseur technique de haute précision. Sur l'ensemble des voitures sans permis produites après 2008 ( Ligier, Microcar, Chatenet, JDM...), elle s'intercale sur l'axe du variateur de boîte pour régler avec exactitude l'écartement des flasques, la tension au repos de la courroie et l'alignement avec le variateur moteur. Une rondelle usée, marquée par le frottement ou absente entraîne un mauvais glissement de la courroie, des à-coups violents au démarrage, une usure prématurée de la courroie de transmission ou une perte de vitesse de pointe. 12,50 € Ajouter au panier