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LE CONTRÔLE TECHNIQUE POUR LES VOITURES SANS PERMIS

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Changer un étrier de frein

CHANGER UN ÉTRIER DE FREIN

Les étapes

Surélever la voiture sur quatre chandelles et enlever les quatre roues en respectant les consignes de sécurité. Dans le cas d'une intervention sur les étriers arrière, il est nécessaire de relâcher le frein à main pour décrocher le câble actionnant le frein de stationnement sur l'étrier.
Déposer les plaquettes de frein en ayant extrait les axes de plaquettes.
Démonter le flexible de frein.
-Dans le cas d'étriers flottants : dévisser les deux vis de l'étrier.
- Dans le cas d'étriers fixes : dévisser les deux vis aussi de l'étrier. S'assurer que le piston soit complètement repoussé ou utilisez le repousse piston (ou le serre-joint) si ce n'est pas le cas.

Remonter le nouvel étrier de frein et serrer les deux vis.
-Dans le cas d'étriers flottants : il faut reposer les plaquettes, puis refixer l'étrier par les deux vis.
-Dans le cas d'étriers fixes : il faut d'abord refixer l'étrier par les deux boulons, puis réinstaller les plaquettes

Rebrancher le flexible de frein
Repositionner le câble de frein à main sur l'étrier en cas de changement d'étrier arrière. Si nécessaire, réajuster son réglage en se référant à la revue technique.
Dernière ligne droite, vous devez faire la purge complète du circuit en commençant par l'étrier le plus éloigné du maitre-cylindre et finir par l'étrier le plus proche.

Conseil important de STÉPHANO

Avant de faire un essai routier, pomper plusieurs fois le maitre-cylindre en actionnant la pédale de frein jusqu'à sentir la pédale devenir ferme. Cela peut vous éviter une éventuelle collision.

Le nettoyage des étriers flottant :

- Il est important de nettoyer les coulisseaux des étriers flottant à chaque remplacement des plaquettes de frein à l'aide de papier à poncer très fin.
- L'étrier doit flotter librement sur ses coulisseaux.

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