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Le n°1 de la pièce pour voiture sans permis
Les voitures sans permis connaissent un succès sans précédent. Entre 2019 et 2023, leurs ventes ont doublé, et près de la moitié de ces véhicules sont électriques.
Le marché des véhicules électriques évolue différemment selon les segments. Alors que les grands constructeurs peinent à développer et vendre leurs modèles électriques, les fabricants de voitures sans permis accélèrent leur production.
Ces VSP (voitures sans permis) connaissent un véritable engouement en France. En quatre ans, les ventes sont passées de 13 376 à 26 238 unités, soit une augmentation de 100 %, et l’année 2024 semble suivre cette tendance. Entre janvier et juin, les immatriculations ont augmenté de 9 %, atteignant 13 042 unités. Pour le seul mois de juillet, elles ont bondi de 15 %, alors que le marché des voitures particulières régressait de 2,3 %. De plus, le marché de l'occasion se porte bien avec une hausse de 19 255 voiturettes. Ces véhicules sont particulièrement prisés dans les régions des Hauts-de-France, Auvergne Rhône-Alpes et Nouvelle-Aquitaine.
Un modèle sur deux est électrique
Actuellement, une voiture sans permis sur deux est électrique. Cette proportion est enviée par de nombreux constructeurs, qui aimeraient l’atteindre pour se conformer à l’objectif de 2035, date à laquelle la vente de voitures thermiques sera interdite en Europe. Cela permettrait également de répondre aux exigences du CAFE, qui impose des limites strictes aux émissions moyennes des constructeurs, sous peine de lourdes amendes.
Bien que le futur de l'électrique ne soit probablement pas dominé par les voitures sans permis, ces dernières sont particulièrement adaptées au milieu urbain grâce à leur petite taille. Avec une autonomie d'environ 80 km, elles suffisent pour les trajets quotidiens. De plus, elles offrent une expérience de conduite plus agréable que leurs homologues diesels.
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