Neuf Adaptable Nouveauté Support de feu de jour droit Minauto Cross Minauto et Minauto 2015 Le support de feu de jour (ou cadre d'intégration du feu diurne à LED) est la pièce de carrosserie située dans la partie inférieure du pare-chocs avant, du côté passager. Sur la gamme Minauto , cet insert rigide assure le calage précis, l'alignement esthétique et le maintien anti-vibration du module d'éclairage de jour (LED). En raison de sa position en première ligne à l'avant du véhicule, ce support est particulièrement vulnérable aux chocs légers de stationnement, aux débris de route et aux pressions exercées lors des manœuvres. Un support fendu, déformé ou cassé laisse le feu diurne flotter dans le pare-chocs, risquant d'endommager le faisceau électrique ou de faire perdre l'optique en roulant. Remplacer votre élément défectueux par ce support de feu de jour droit adaptable neuf , c'est la certitude de redonner un alignement d'origine à votre face avant et de préserver votre éclairage LED à moindre coût. 19,90 € Ajouter au panier
Neuf Origine Nouveauté Boite de vitesse d'origine Ligier, Due et Microcar origine LIGIER JS50 (phase 1, 2, 3 et 4), JS50L (phase 1, 2 et 3), IXO, DUE 2, 3, 5 et 6, MICROCAR MGO 3, 4, 5 et 6 La boîte de vitesse inverseur (ou réducteur-inverseur) est l'élément clé assurant la liaison entre le variateur récepteur et les cardans de roue. Sur les véhicules des marques Ligier , Dué et Microcar , ce carter mécanique assure le changement de sens de marche (Marche Avant, Point Mort, Marche Arrière) et adapte la démultiplication finale au moteur (Progress, DCI ou Lombardini). Sous l'effet des km et du couple moteur, les engrenages internes, les roulements de spys ou les bonnets de verrouillage subissent une usure naturelle. Un inverseur défaillant se manifeste par des craquements lors du passage de rapport, un saut de vitesse en roulant ou des bruits de pignonnerie importants. Choisir cette boîte de vitesse inverseur d'origine constructeur , c'est garantir une parfaite compatibilité mécanique et la robustesse initiale préconisée par Ligier Group. 789,90 € Ajouter au panier
Neuf Adaptable Nouveauté Triangle avant Ligier Myli et JS50 (phase 5) Ligier Myli et JS50 (phase 5) Le triangle de suspension (ou bras inférieur) est l'un des éléments les plus sollicités du train avant de votre voiture sans permis. Sur la Ligier Myli et la Ligier JS50 (Phase 5) , il assure le guidage de la roue, absorbe les déformations de la chaussée et maintient la géométrie de direction. Un choc contre un trottoir, un nid-de-poule abordé trop rapidement ou l'usure naturelle des silentblocs en caoutchouc provoque un jeu important dans le train avant. Un triangle tordu ou usé se traduit par des vibrations dans le volant, une usure anormale des pneumatiques et une tenue de route dégradée, particulièrement dangereuse en virage ou sur sol mouillé. 47,90 € Ajouter au panier
Neuf Origine Tuyau de bocal de liquide de frein Citroën Ami Citroën Ami 1er montage et Opel Rocks-E Le tuyau de bocal de liquide de frein pour la Citroën Ami est la durite souple qui relie le réservoir de liquide de frein (souvent situé en position haute pour l'accessibilité) au maître-cylindre. Sur ce véhicule électrique compact, le circuit est court mais doit être d'une fiabilité absolue pour garantir que le maître-cylindre soit toujours gavé de liquide hydraulique. 29,90 € Ajouter au panier
Neuf Origine Joint de culasse Lombardini / 2 encoches Moteur Lombardini LDW502 Focs, LDW502 Progress, LDW502 E4 Progress, LGW523, LGW523 MPI / 2 encoches Le joint de culasse à 2 encoches pour moteur Lombardini est une pièce spécifique conçue pour assurer l'étanchéité entre la culasse et le bloc moteur. Grâce à ses deux encoches, ce joint permet une installation précise et sécurisée, garantissant ainsi un fonctionnement optimal du moteur Lombardini. Il est essentiel de choisir un joint de culasse de qualité adapté aux besoins spécifiques de ce type de moteur pour éviter les fuites de liquide de refroidissement et assurer des performances optimales. 89,90 € Ajouter au panier
Neuf Clé pour frette de blocage de cylindre injecteur pompe Moteur Lombardini LDW502 Focs, LDW 502 Progress, LDW502 E4 Progress Clé pour frette de blocage de cylindre d'injecteur pompe : Outil permettant de bloquer la frette du cylindre d'un injecteur pompe diesel lors de son démontage ou de son remplacement. 46,80 € Ajouter au panier
Neuf Adaptable Berceau moteur Ligier et Microcar Ligier JS50 (phase 4), Ligier JS60 (phase 1), Microcar MGO 6 et Dué 6 Vous cherchez à réparer votre véhicule sans le coût élevé d'une pièce constructeur ? Ce berceau moteur adaptable est la solution idéale. Conçu pour offrir des propriétés mécaniques identiques à la pièce de série, il permet de remettre votre Ligier ou Microcar en état de marche avec une fiabilité optimale. 137,80 € Ajouter au panier
Neuf Adaptable Joint de carter JDM , Bellier JDM Titane, Abaca, Albizia, Aloes, Roxsy, Xheos, Bellier camion Le Bellier, Divane, Opale, Jade, Docker 2 Le joint de carter est une pièce essentielle pour assurer l'étanchéité du moteur des voitures Bellier et JDM. Il permet d'éviter les fuites d'huile et de maintenir la pression nécessaire pour le bon fonctionnement du moteur. Son rôle est crucial pour assurer la longévité et les performances du véhicule. 12,50 € Ajouter au panier