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Le n°1 de la pièce pour voiture sans permis
La marque aux chevrons revient sur les circuits. Absente depuis 2019, Citroën a dévoilé ce lundi 20 octobre à Paris sa nouvelle voiture de course : la GEN3 Evo, une monoplace 100 % électrique qui participera au championnat du monde de Formula E dès le 6 décembre 2025. Pour marquer l’événement, son PDG Xavier Chardon a fait une entrée remarquée… au volant d’une voiture bien plus inattendue : une Citroën Ami relookée pour l’occasion.
L’autre vedette de la soirée, c’était bien cette version revisitée de la célèbre mini-citadine électrique. Repeinte aux couleurs bleu, blanc et rouge de la nouvelle monoplace, la « Formul’Ami » arbore également des jantes sportives assorties et conserve sa silhouette cubique emblématique. Les invités, notamment les concessionnaires présents, ont salué le clin d’œil. De quoi donner des idées à la marque :
« C’est une voiture qui se prête bien à ce genre d’exercice. Le clin d’œil est amusant, donc oui, on y pense », a reconnu Xavier Chardon, évoquant la possibilité d’une édition limitée.
Depuis son lancement en 2020, la Citroën Ami continue de surprendre. Vendue à partir de 8 190 euros, elle séduit un public jeune — souvent masculin — attiré par son côté ludique et son prix imbattable. Certaines éditions spéciales, comme la version Buggy lancée en quelques milliers d’exemplaires, se sont arrachées en quelques heures, poussant Citroën à la produire en série depuis 2025.
Avec cette « Formul’Ami », la marque espère capitaliser sur le renouveau du sport automobile, porté notamment par le succès de séries Netflix sur la F1 ou d’événements populaires comme le GP Explorer de Squeezie.
« Nous voulons créer un lien entre une voiture de course qu’on ne peut pas acheter et celle qu’on conduit tous les jours », explique Xavier Chardon.
Citroën garde le secret sur le budget investi dans ce programme. Jean-Marc Finot, directeur de Stellantis Motorsport, se contente d’annoncer la couleur :
« L’objectif est d’être compétitif dès la première saison, et de viser des podiums et des victoires. »
Si la Citroën Ami se contente de 45 km/h, la GEN3 Evo affiche des performances d’un tout autre niveau : 320 km/h en pointe et un 0 à 100 km/h en 1,86 seconde.
Les courses de Formula E, disputées au cœur des grandes métropoles, constituent un formidable laboratoire technologique et une vitrine internationale pour Citroën.
« C’est le lieu idéal pour tester notre technologie le week-end et en faire profiter nos clients la semaine », souligne Xavier Chardon.
Le premier e-Prix aura lieu à São Paulo (Brésil) le 6 décembre 2025. Et si aucune manche n’est prévue en France, Citroën espère bien que cela changera bientôt.