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Le n°1 de la pièce pour voiture sans permis
Alors que le marché de la voiture sans permis (VSP) s’électrise à vitesse grand V, Ligier Group frappe un grand coup. La marque française ne se contente pas de suivre la tendance : elle veut « redéfinir les standards ». Son arme secrète ? Une toute nouvelle batterie haute performance capable de rivaliser avec des citadines classiques.
En partenariat avec l'expert néerlandais Cleantron, Ligier a développé une batterie de 11 kWh qui place ses nouveaux modèles en tête de peloton.
L'innovation ne s'arrête pas à la puissance. Grâce à une architecture à cellules prismatiques, cette batterie est à la fois plus robuste et plus compacte. Mais le vrai "game changer", c'est son système de gestion thermique actif.
Le saviez-vous ? La batterie Ligier est capable de s'auto-réguler pour rester efficace entre -20°C et +60°C. Fini la perte d'autonomie drastique dès que le thermomètre chute !
Pour prouver que ses véhicules ne craignent pas l'hiver, Ligier a envoyé ses prototypes en Norvège. Les tests en conditions réelles par grand froid ont validé des performances impressionnantes, même avec le chauffage et les équipements multimédias poussés au maximum.
Grâce à la fonction exclusive Cold Drive, la batterie se préconditionne automatiquement dès qu'elle est branchée, optimisant ainsi la vitesse de recharge et la durée de vie des cellules.
Les chiffres parlent d'eux-mêmes et placent Ligier loin devant la concurrence directe (comme la Citroën Ami et ses 75 km) :
Ligier a pensé à tout pour que l'expérience électrique soit aussi douillette qu'efficace, même en plein mois de janvier :
Avec cette nouvelle gamme, Ligier ne s'adresse plus seulement aux ados urbains, mais à tous ceux qui ont besoin d'une véritable autonomie quotidienne sans les contraintes d'une voiture thermique. Le groupe français se donne clairement les moyens de conquérir l'Europe avec une offre électrique ultra-aboutie.