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Le n°1 de la pièce pour voiture sans permis
Prendre un cube de plastique limité à 45 km/h et le transformer en véritable icône de style : l'idée a de quoi faire sourire. C'est pourtant le coup de maître que viennent de signer Fabrizio Giugiaro et Lapo Elkann lors du dernier Salon de Turin.
Dans un paysage automobile souvent figé, entre SUV imposants et présentations techniques interminables, l'alliance entre le designer de légende et l'héritier au style flamboyant offre une respiration salutaire. Leur terrain de jeu ? Ni une supercar inaccessible, ni une berline de luxe, mais le quadricycle le plus populaire du moment.
Appliquer la philosophie des grands carrossiers transalpins à la Fiat Topolino — lointaine cousine de la Citroën Ami — relevait du pari osé. Avec la version Top. L, le duo a tout simplement supprimé le toit et dépouillé la ligne pour créer un authentique speedster miniature. Giugiaro revendique d'ailleurs l'esprit rebelle de la célèbre Porsche 550 Spyder pour justifier ce parti pris minimaliste.
Ce décalage assumé entre finitions haute couture et performances modestes rend l'objet d'autant plus fascinant.
La seconde création, baptisée Top. J, prend une direction résolument conviviale. Pour faire tenir quatre passagers dans un véhicule de seulement 2,53 mètres, les concepteurs ont installé les sièges arrière dos à la route, à la manière des voiturettes de plage ou des calèches d'autrefois. Un simple tendelet en toile remplace le toit rigide pour abriter les occupants.
Le choix des couleurs de la version Top. J n'a rien au hasard :
En réinventant la Topolino sous les traits d'une Spiaggina moderne, Giugiaro et Elkann prouvent que la mobilité urbaine peut encore faire rimer sobriété et élégance. Il reste maintenant à savoir si Stellantis osera sauter le pas de la production en petite série.