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Le n°1 de la pièce pour voiture sans permis
Le porte-moyeu gauche (ou pivot de fusée complet côté conducteur) est la pièce maîtresse de la suspension et de la direction du train avant. Il fait le lien structurel entre l'amortisseur, le triangle de suspension, la rotule de direction et l'étrier de frein. Sur les véhicules des gammes Ligier, Microcar et Dué, cet ensemble accueille le roulement de roue et le moyeu 4 trous sur lequel viennent se fixer le disque de frein et la jante. Constamment soumis aux contraintes de la route, aux nids-de-poule et aux chocs contre les bordures, le porte-moyeu peut se tordre, ou voir son roulement de roue s'user prématurément. Un porte-moyeu défectueux génère d'importantes vibrations dans le volant, un bruit de frottement/grondement en roulant, une usure anormale du pneumatique et un jeu dangereux dans la direction. Choisir ce porte-moyeu gauche complet adaptable, c'est l'assurance de remplacer l'ensemble de la fusée en une seule intervention, évitant l'extraction complexe du roulement à la presse hydraulique.
Porte moyeu gauche (côté conducteur) complet (c'est à dire fusée, moyeu , disque et étrier de frein) adaptable pour :
- Microcar Dué 6 avec moteur Lombardini 502 Euro4 ( à partir du numéro de série VJR84...15074 )
- Microcar Dué 6 avec moteur Lombardini 492 Euro4 ( à partir du numéro de série VJR84...15071 )
- Microcar Mgo 6 ( à partir du numéro de série VJR84...15077 )
- Dué 6 avec moteur Lombardini 502 Euro4 ( à partir du numéro de série VJR84...15074 )
- Dué 6 avec moteur Lombardini 492 Euro4 ( à partir du numéro de série VJR84...15071 )
- Ligier JS50 phase 3 ( à partir du numéro de série VJRB2...20160 )
- Ligier JS50L phase 3 ( à partir du numéro de série VJRB2...20160 )
- Ligier JS50 phase 4 ( VJRB2 - VJRB3 )
- Ligier JS60 phase 1 ( à partir du numéro de série VJRB2....20160 )
- Ligier JS60 phase 2 ( VJRB2 )