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Ecrou / Goujon de roue adaptable sur la plupart des voitures sans permis sauf Aixam

Aixam 300, 400, 500, 400 Evo, 500 Evo, 400.4, 500.4, 500.5, A721, A741, A751, City, Roadline, Scouty, Crossline, Grecav Eke, Eke Pick-up, Sonique Le moyeu de roue avant droit ou gauche est une pièce essentielle pour garantir la rotation en douceur et la stabilité des roues de votre voiture sans permis. Fabriqué selon les normes de qualité les plus élevées, ce moyeu assure une performance optimale et une durabilité à long terme. Optez pour ce moyeu de roue pour garantir la fiabilité et la sécurité de votre véhicule, en assurant une conduite en toute confiance.

Aixam 300, 400, 500, 300Evo, 400 Evo, 400.4, 500.4, 500.5 721, 741, 751, City, City S, Roadline, Crossline, Scouty Le joint de jauge à eau est une pièce importante dans la bonne étanchéité de votre réservoir, avec le temps le caoutchouc craquelle et ne permet plus de maintenir la jauge à carburant bien à sa place.

Aixam 400.4, 500.4, 500.5, A721, A741, A751, City, Crossline, Scouty, Roadline, Coupé, Crossover, Minauto, Cross Minauto (gamme Impulsion, Vision , Sensation, Émotion et Ambition) Mega phase 1, 2, D-Truck, Pro D-Truck, Microcar MC1, MC2, Mgo, M8, F8C, M.Cross, Dué First, Dué 2 P85, Dué 3, Dué 6, Ligier Nova, Be-Up, Be-Two, Xtoo, Xtoo Max, Xtoo R, S, RS, Optimax, JS RC, Ixo, JS50, JS50L, JS60, Myli, Grecav Eke et Sonique La flasque mobile de variateur moteur d’origine est une pièce essentielle du système de transmission de votre voiture sans permis. Elle assure la bonne variation du rapport de transmission et le bon fonctionnement de votre variateur moteur.

Aixam, Minauto, Mega, Microcar, Ligier, Chatenet, Bellier, Casalini, Grecav avec la boîte de vitesse Comex Le bouchon aimanté de vidange pour boîte de vitesses Comex est une pièce d’origine spécialement conçue pour assurer la protection et la longévité de votre transmission. Grâce à son aimant intégré, il retient efficacement les particules métalliques issues de l’usure naturelle des engrenages, préservant ainsi la qualité de l’huile et le bon fonctionnement de la boîte de vitesses.

Aixam 400.4, 500.4, 500.5, A721, A741, A751, City, Crossline, Scouty, Roadline, Coupé, Crossover, Minauto, Cross Minauto (gamme Impulsion, Vision , Sensation, Émotion et Ambition) Mega phase 1, 2, D-Truck, Pro D-Truck, Microcar MC1, MC2, Mgo, M8, F8C, M.Cross, Dué First, Dué 2 P85, Dué 3, Dué 6, Ligier Nova, Be-Up, Be-Two, Xtoo, Xtoo Max, Xtoo R, S, RS, Optimax, JS RC, Ixo, JS50, JS50L, JS60, Myli, Grecav Eke et Sonique La flasque mobile de variateur moteur d’origine est une pièce essentielle du système de transmission de votre voiture sans permis. Elle assure la bonne variation du rapport de transmission et le bon fonctionnement de votre variateur moteur.

Le couvre-volant noir avec surpiqûres rouges est une pièce adaptable conçue pour offrir un meilleur confort de conduite tout en apportant une touche sportive à l’intérieur de votre véhicule. Son revêtement antidérapant assure une excellente prise en main, même lors de longs trajets ou par forte chaleur. Bien vérifier le diamètre : 39 cm

Microcar, Ligier, Chatenet, Bellier, JDM, Dué, Grecav Assurez la solidité et la fiabilité de votre moteur avec notre vis de vilebrequin M16 d'origine, conçue spécifiquement pour garantir un ajustement précis et une performance optimale. Fabriquée avec des matériaux de haute qualité, cette vis de vilebrequin assure une résistance supérieure et une durabilité maximale, contribuant ainsi à maintenir la stabilité et la fluidité du fonctionnement de votre moteur. Optez pour notre vis de vilebrequin d'origine pour assurer des performances moteur optimales et une tranquillité d'esprit durable

Pare flamme moteur Lombardini LDW 502 Focs, LDW 502 Progress, LDW 502 E4 Progress Ce pare-flamme d'injecteur se monte sur le moteur Lombardini LDW502. Cette pièce d'origine, de qualité supérieure, comblera toutes vos attentes !

Moteur Kubota bicylindre Z482 Le moteur Kubota Z482 est un bloc bicylindre diesel de 479 cm³, reconnu mondialement pour sa compacité, sa robustesse exceptionnelle et son faible niveau de vibrations. C'est la motorisation de prédilection pour les véhicules Aixam de dernière génération.

Sonde thermo contact électrique Cette sonde thermo contact électrique est destinée au moteur Lombardini . Elle informe et déclenche la température du moteur. Diamètre 16 mm Sonde de température origine pour voiture sans permis avec moteur Lombardini Focs et Progress. ATTENTION bien contrôler le diamètre car il existe deux montages

Joint de cache-culbuteurs Aixam Le joint de cache-culbuteur (ou joint de couvre-culasse) assure l'étanchéité entre la culasse et le carter supérieur du moteur. Sur le moteur Kubota Z402 (bicylindre équipant la majorité des Aixam), ce joint est soumis à des cycles thermiques constants et aux pressions d'huile.

Moteur Lombardini LDW502 Focs, LGW523, LGW523 MPI Cette pièce est un bouchon de remplissage d'huile pour moteur Lombardini Focs.

AIXAM 400 EVO / 500.4 / 721 / 741 / 751/ CROSSLINE / MEGA PHASE 2 AVANT 2008 / Minauto 2008 Le phare avant droit est un élément crucial pour votre sécurité et celle des autres usagers. Sur les modèles Aixam produits avant 2008 (tels que les séries 721, 741, 751 ou les premières City et Roadline), les optiques peuvent se ternir avec le temps ou se casser suite à un impact.

Moteur Lombardini LDW502 Focs, LDW502 Progress, LDW502 E4 Progress, LGW523, LGW523 MPI / 2 encoches Le joint de culasse à 2 encoches pour moteur Lombardini est une pièce spécifique conçue pour assurer l'étanchéité entre la culasse et le bloc moteur. Grâce à ses deux encoches, ce joint permet une installation précise et sécurisée, garantissant ainsi un fonctionnement optimal du moteur Lombardini. Il est essentiel de choisir un joint de culasse de qualité adapté aux besoins spécifiques de ce type de moteur pour éviter les fuites de liquide de refroidissement et assurer des performances optimales.

AIXAM 400 EVO / 500.4 / 721 / 741 / 751/ CROSSLINE / MEGA PHASE 2 AVANT 2008 Le phare avant gauche est l'élément d'éclairage le plus critique pour la sécurité, car il délimite le gabarit de votre véhicule pour les usagers arrivant en face. Pour les Aixam de la génération avant 2008 (séries 721, 741, 751, premières City, Roadline et Scouty), une optique propre et transparente est indispensable pour circuler sereinement.

Moteur Lombardini LDW502 Focs, LDW520 Progress, LDW502 E4 Progress, LGW523, LGW523 MPI 1  encoche Le joint de culasse est l'élément critique assurant la jonction étanche entre le bloc-moteur et la culasse. Sur les moteurs diesel Lombardini de la gamme FOCS (LDW 502) et Progress , omniprésents sur les voitures sans permis ( Ligier, Microcar, Chatenet, Bellier, Grecav... ), le choix de l'épaisseur du joint est fondamental pour garantir la bonne distance de sécurité entre la tête des pistons et les soupapes. Le repère à 1 encoche (ou 1 trou / 1 repère) correspond à une épaisseur spécifique préconisée lors du remontage ou après une légère rectification du plan de joint/mesure du dépassement de piston. Ce joint évite toute fuite de compression, empêche les passages de fluide entre le circuit de refroidissement (liquide) et le circuit de lubrification (huile), et prévient le phénomène de surchauffe moteur. Remplacer votre pièce usagée par ce joint de culasse 1 encoche , c'est l'assurance de retrouver une compression homogène et de protéger votre motorisation diesel.

Aixam 500.4, 500.5, 721, 741, 751, City, Roadline, Crossline, Scouty et JDM Titane Le soufflet de protection est la pièce en caoutchouc souple qui recouvre la base du levier de réglage manuel de vos rétroviseurs extérieurs, côté habitacle. Sur les véhicules Aixam et JDM , cette pièce assure une double fonction : elle cache le mécanisme de rotule disgracieux et empêche la poussière ainsi que l'humidité de s'infiltrer dans la garniture de porte.

Joint de carter de distribution moteur Kubota Z402 et Z482 Assurez l'étanchéité et la fiabilité de votre moteur Kubota Z402 et Z482 avec notre joint de carter de distribution adaptable. Conçu pour s'ajuster parfaitement à votre moteur spécifique, notre joint de carter de distribution garantit une protection fiable contre les fuites potentielles, préservant ainsi l'intégrité de votre moteur. Compatible avec les moteurs Kubota Z402 et Z482, notre joint de carter de distribution adaptable est l'accessoire essentiel pour maintenir le bon fonctionnement de votre moteur. Commandez dès aujourd'hui pour assurer la longévité et la performance optimale de votre moteur Kubota

Aixam 300, 400, 500, 400.4, 500.4, 500.5, A721, A741, A751, City, City S, Roadline, Scouty, Crossline, City, Crossover, GTO, Coupé, Mega phase 2 et tous les modèles de Minauto Le rétroviseur intérieur est un équipement de sécurité obligatoire qui garantit votre visibilité vers l'arrière et réduit les angles morts lors des manœuvres, des dépassements ou des freinages. Sur les voitures sans permis des gammes Aixam et Minauto, le miroir central est soumis aux fortes vibrations caractéristiques des moteurs diesel bicylindres. 

Aixam 400.4, 400evo, 500.4 et 500.5 occasion La porte droite (côté passager) est l'un des ouvrants majeurs de votre voiture sans permis, protégeant l'habitacle contre les chocs latéraux, les intempéries et le bruit de roulement. Sur la génération emblématique d' Aixam (400.4, 400 Evolution, 500.4 et 500.5) , ce panneau en plastique termoformé/ABS repose sur une armature métallique rigide. En cas d'accrochage en stationnement ou d'impact latéral, la coque extérieure peut se fissurer ou se déformer, empêchant la vitre de monter correctement ou décalant l'alignement de la serrure. Remplacer une porte endommagée par cette porte droite d'origine constructeur d'occasion sélectionnée en recyclerie automobile est la meilleure solution pour retrouver un ouvrant parfaitement étanche et ajusté, sans payer le tarif élevé d'une pièce neuve.

Moteur Lombardini LDW502 Focs, LDW520 Progress, LDW502 E4 Progress, LGW523, LGW523 MPI 1  encoche Le joint de culasse est un composant fondamental du haut moteur assurant la jonction hermétique entre le bloc-cylindres et la culasse. Sur les moteurs diesel Lombardini de la gamme FOCS (LDW 502) et Progress , très largement répandus sur les voitures sans permis ( Ligier, Microcar, Chatenet, Bellier... ), ce joint supporte d'importantes contraintes thermiques et mécaniques. Il scelle la chambre de combustion pour maintenir la compression maximale et empêche tout mélange entre le circuit de refroidissement (liquide) et le circuit de lubrification (huile). La version « sans encoche » (ou 0 encoche) correspond à l'épaisseur standard d'origine préconisée par Lombardini lors du montage de culasse d'origine avec un dépassement de piston conforme aux cotes usine. Un joint de culasse usé ou claqué entraîne une surchauffe moteur, une perte de puissance, des fumées blanches à l'échappement ou la présence de « mayonnaise » dans le bouchon d'huile. Remplacer votre joint par ce modèle d'origine constructeur Lombardini , c'est la garantie d'une résistance thermique maximale et d'une étanchéité parfaite sur le long terme.