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Moteurs Lombardini LDW 502 (FOCS, Progress, E4 Progress) et LGW 523 MPI cet anneau de levage est l'accessoire indispensable pour manipuler votre bloc moteur en toute sécurité lors d'une dépose ou d'un remplacement. Sa structure en acier haute résistance garantit une fixation fiable sur les points d'ancrage d'origine.

Moteur Lombardini LGW 523 MPI pour Aixam, Ligier, Microcar, Minauto et Chatenet - OCCASION Le calculateur moteur (ECU) est un composant électronique essentiel pour la gestion de l’injection, de l’allumage et des capteurs du moteur Lombardini LGW 523 MPI. Il contrôle en temps réel les paramètres (pression, température, régime, ouverture papillon, etc.) pour optimiser les performances, la consommation et les émissions.

Moteur Lombardini LDW 502 Focs, LDW 502 progress, LDW 502 E4 Progress, LGW 523, LGW 523 MPI Ce joint de pompe à eau est adaptable pour les moteurs de la marque Lombardini , modèle Focs et Progress. Une pièce qui vous séduira par son prix discount !

Moteur Lombardini LDW502 Focs, LGW523, LGW523 MPI Cette pièce est un bouchon de remplissage d'huile pour moteur Lombardini Focs.

AIXAM 400 EVO / 500.4 / 721 / 741 / 751/ CROSSLINE / MEGA PHASE 2 AVANT 2008 / Minauto 2008 Le phare avant droit est un élément crucial pour votre sécurité et celle des autres usagers. Sur les modèles Aixam produits avant 2008 (tels que les séries 721, 741, 751 ou les premières City et Roadline), les optiques peuvent se ternir avec le temps ou se casser suite à un impact.

Moteur Lombardini LDW502 Focs, LDW502 Progress, LDW502 E4 Progress, LGW523, LGW523 MPI / 2 encoches Le joint de culasse à 2 encoches pour moteur Lombardini est une pièce spécifique conçue pour assurer l'étanchéité entre la culasse et le bloc moteur. Grâce à ses deux encoches, ce joint permet une installation précise et sécurisée, garantissant ainsi un fonctionnement optimal du moteur Lombardini. Il est essentiel de choisir un joint de culasse de qualité adapté aux besoins spécifiques de ce type de moteur pour éviter les fuites de liquide de refroidissement et assurer des performances optimales.

AIXAM 400 EVO / 500.4 / 721 / 741 / 751/ CROSSLINE / MEGA PHASE 2 AVANT 2008 Le phare avant gauche est l'élément d'éclairage le plus critique pour la sécurité, car il délimite le gabarit de votre véhicule pour les usagers arrivant en face. Pour les Aixam de la génération avant 2008 (séries 721, 741, 751, premières City, Roadline et Scouty), une optique propre et transparente est indispensable pour circuler sereinement.

Moteur Lombardini LDW502 Focs, LDW520 Progress, LDW502 E4 Progress, LGW523, LGW523 MPI 1  encoche Le joint de culasse est l'élément critique assurant la jonction étanche entre le bloc-moteur et la culasse. Sur les moteurs diesel Lombardini de la gamme FOCS (LDW 502) et Progress , omniprésents sur les voitures sans permis ( Ligier, Microcar, Chatenet, Bellier, Grecav... ), le choix de l'épaisseur du joint est fondamental pour garantir la bonne distance de sécurité entre la tête des pistons et les soupapes. Le repère à 1 encoche (ou 1 trou / 1 repère) correspond à une épaisseur spécifique préconisée lors du remontage ou après une légère rectification du plan de joint/mesure du dépassement de piston. Ce joint évite toute fuite de compression, empêche les passages de fluide entre le circuit de refroidissement (liquide) et le circuit de lubrification (huile), et prévient le phénomène de surchauffe moteur. Remplacer votre pièce usagée par ce joint de culasse 1 encoche , c'est l'assurance de retrouver une compression homogène et de protéger votre motorisation diesel.

Aixam 300, 400, 500, 400.4, 500.4, 500.5, A721, A741, A751, City, City S, Roadline, Scouty, Crossline, City, Crossover, GTO, Coupé, Mega phase 2 et tous les modèles de Minauto Le rétroviseur intérieur est un équipement de sécurité obligatoire qui garantit votre visibilité vers l'arrière et réduit les angles morts lors des manœuvres, des dépassements ou des freinages. Sur les voitures sans permis des gammes Aixam et Minauto, le miroir central est soumis aux fortes vibrations caractéristiques des moteurs diesel bicylindres. 

Poignée de porte intérieure droite noire ou gauche Aixam carbone Cette poignée de porte intérieure noire carbone pour véhicules sans permis de la marque Aixam est conçue pour remplacer votre modèle d’origine abîmé. Adaptable côté conducteur ou passager, cette poignée se montera sur les véhicules suivants : 721, 741, 751, City, Roadline, Scouty, Crossline, City 2010, Crossline 2010, Crossover, GTO, Vision.

Moteur Lombardini LDW502 Focs, LDW520 Progress, LDW502 E4 Progress, LGW523, LGW523 MPI 1  encoche Le joint de culasse est un composant fondamental du haut moteur assurant la jonction hermétique entre le bloc-cylindres et la culasse. Sur les moteurs diesel Lombardini de la gamme FOCS (LDW 502) et Progress , très largement répandus sur les voitures sans permis ( Ligier, Microcar, Chatenet, Bellier... ), ce joint supporte d'importantes contraintes thermiques et mécaniques. Il scelle la chambre de combustion pour maintenir la compression maximale et empêche tout mélange entre le circuit de refroidissement (liquide) et le circuit de lubrification (huile). La version « sans encoche » (ou 0 encoche) correspond à l'épaisseur standard d'origine préconisée par Lombardini lors du montage de culasse d'origine avec un dépassement de piston conforme aux cotes usine. Un joint de culasse usé ou claqué entraîne une surchauffe moteur, une perte de puissance, des fumées blanches à l'échappement ou la présence de « mayonnaise » dans le bouchon d'huile. Remplacer votre joint par ce modèle d'origine constructeur Lombardini , c'est la garantie d'une résistance thermique maximale et d'une étanchéité parfaite sur le long terme.