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Moteur Lombardini LDW502 Focs, LDW520 Progress, LDW502 E4 Progress, LGW523, LGW523 MPI 1  encoche Le joint de culasse est l'élément critique assurant la jonction étanche entre le bloc-moteur et la culasse. Sur les moteurs diesel Lombardini de la gamme FOCS (LDW 502) et Progress , omniprésents sur les voitures sans permis ( Ligier, Microcar, Chatenet, Bellier, Grecav... ), le choix de l'épaisseur du joint est fondamental pour garantir la bonne distance de sécurité entre la tête des pistons et les soupapes. Le repère à 1 encoche (ou 1 trou / 1 repère) correspond à une épaisseur spécifique préconisée lors du remontage ou après une légère rectification du plan de joint/mesure du dépassement de piston. Ce joint évite toute fuite de compression, empêche les passages de fluide entre le circuit de refroidissement (liquide) et le circuit de lubrification (huile), et prévient le phénomène de surchauffe moteur. Remplacer votre pièce usagée par ce joint de culasse 1 encoche , c'est l'assurance de retrouver une compression homogène et de protéger votre motorisation diesel.

AIXAM 400 EVO / 500.4 / 721 / 741 / 751/ CROSSLINE / MEGA PHASE 2 AVANT 2008 Le phare avant gauche est l'élément d'éclairage le plus critique pour la sécurité, car il délimite le gabarit de votre véhicule pour les usagers arrivant en face. Pour les Aixam de la génération avant 2008 (séries 721, 741, 751, premières City, Roadline et Scouty), une optique propre et transparente est indispensable pour circuler sereinement.

Aixam 500.4, 500.5, 721, 741, 751, City, Roadline, Crossline, Scouty et JDM Titane Le soufflet de protection est la pièce en caoutchouc souple qui recouvre la base du levier de réglage manuel de vos rétroviseurs extérieurs, côté habitacle. Sur les véhicules Aixam et JDM , cette pièce assure une double fonction : elle cache le mécanisme de rotule disgracieux et empêche la poussière ainsi que l'humidité de s'infiltrer dans la garniture de porte.

Aixam 300, 400, 500, 400.4, 500.4, 500.5, A721, A741, A751, City, City S, Roadline, Scouty, Crossline, City, Crossover, GTO, Coupé, Mega phase 2 et tous les modèles de Minauto Le rétroviseur intérieur est un équipement de sécurité obligatoire qui garantit votre visibilité vers l'arrière et réduit les angles morts lors des manœuvres, des dépassements ou des freinages. Sur les voitures sans permis des gammes Aixam et Minauto, le miroir central est soumis aux fortes vibrations caractéristiques des moteurs diesel bicylindres. 

Moteur Lombardini LDW502 Focs, LDW520 Progress, LDW502 E4 Progress, LGW523, LGW523 MPI 1  encoche Le joint de culasse est un composant fondamental du haut moteur assurant la jonction hermétique entre le bloc-cylindres et la culasse. Sur les moteurs diesel Lombardini de la gamme FOCS (LDW 502) et Progress , très largement répandus sur les voitures sans permis ( Ligier, Microcar, Chatenet, Bellier... ), ce joint supporte d'importantes contraintes thermiques et mécaniques. Il scelle la chambre de combustion pour maintenir la compression maximale et empêche tout mélange entre le circuit de refroidissement (liquide) et le circuit de lubrification (huile). La version « sans encoche » (ou 0 encoche) correspond à l'épaisseur standard d'origine préconisée par Lombardini lors du montage de culasse d'origine avec un dépassement de piston conforme aux cotes usine. Un joint de culasse usé ou claqué entraîne une surchauffe moteur, une perte de puissance, des fumées blanches à l'échappement ou la présence de « mayonnaise » dans le bouchon d'huile. Remplacer votre joint par ce modèle d'origine constructeur Lombardini , c'est la garantie d'une résistance thermique maximale et d'une étanchéité parfaite sur le long terme.