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Tous le monde ne peut pas être mécanicien professionnel. Toutefois, si vous aimez bricoler et faire les choses par vous même, Stephano le Mécano vous aide à monter les pièces que vous auriez achetées sur notre site.

Mesdames, messieurs, à vos clefs à molettes !
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Etrier de frein avant...

Casalini Ydea , Sulky , M10 , M12 , M14 , M20 (1er montage), Bellier Opale, Italcar T2 et T3 L'étrier de frein avant est l'un des composants les plus sollicités du système de freinage hydraulique de votre voiture sans permis. Sur de nombreux modèles phares des marques Casalini, Bellier et Italcar , cet étrier vient pincer le disque de frein avant sous la pression du liquide de frein transmis par le maître-cylindre. Soumis à d'importantes contraintes thermiques, à l'humidité, au sel de déneigement et à la poussière de friction, l'étrier peut subir le grippage de son piston ou de ses colonnettes de guidage, le déchirement de son soufflet antipoussière ou des fuites au niveau des joints d'étanchéité. Un étrier défectueux entraîne un freinage dissymétrique (le véhicule tire d'un côté), une usure prématurée et anormale des plaquettes, un échauffement excessif du disque allant jusqu'au voilage, ainsi qu'une rallonge dangereuse des distances d'arrêt. Remplacer votre pièce grippée ou fuitarde par cet étrier de frein avant adaptable neuf , c'est l'assurance de retrouver un comportement routier parfaitement sain et une puissance de freinage optimale.
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