Neuf Origine Nouveauté Circlips boite de vitesses Comex Boite de vitesses Comex Le circlip de la boite de vitesse Comex est une pièce métallique en forme de cercle qui est utilisée pour maintenir en place certains éléments de la boite de vitesse. Il permet de sécuriser les composants et d'éviter qu'ils ne se détachent ou se déplacent pendant le fonctionnement du véhicule. Ce petit anneau joue un rôle essentiel dans le bon fonctionnement de la boite de vitesse en assurant la stabilité des pièces internes. 2,20 € Ajouter au panier
Neuf Origine Nouveauté Colonnette d'étrier de frein arrière Casalini et Bellier Casalini Sulky, M10, M12, Pick-Up 12, M14, M20, 550 et Bellier B8 Les colonnettes d'étrier de frein (également appelées axes de guidage) sont les pièces sur lesquelles l'étrier coulisse pour venir presser les plaquettes contre le disque. Sur les modèles Casalini et Bellier , l'étrier arrière est particulièrement exposé aux projections d'eau et de poussière. Si les colonnettes sont tordues, marquées ou grippées par la rouille, l'étrier ne revient plus en position initiale. 9,90 € Ajouter au panier
Neuf Origine Nouveauté Pignon de marche arrière boîte comex Boîte de vitesse Comex 8CX0200.. Le pignon de marche arrière est l'élément mécanique qui permet d'inverser le sens de rotation de la transmission. Dans une boîte Comex , ce pignon est soumis à des contraintes de friction importantes lors de l'engagement du levier de vitesse. Un pignon usé, dont les dents sont "arrondies" ou cassées, se manifeste par des craquements au passage de la marche arrière ou un saut de vitesse inopiné. 81,20 € Ajouter au panier
Neuf Origine Nouveauté Support moteur droit Casalini M12 et M14 Casalini M12 (deuxième montage), M14 et M14 2.0 Le support moteur droit est l'élément qui soutient le bloc moteur côté distribution sur votre Casalini M12 ou M14 . Sur ces véhicules équipés de moteurs bicylindres (souvent Lombardini DCI), les vibrations naturelles sont importantes. Le rôle de ce support est de suspendre le moteur tout en absorbant ces secousses grâce à un silentbloc en caoutchouc haute densité. 73,50 € Ajouter au panier
Neuf Origine Nouveauté Support moteur gauche Casalini M14 Casalini M14 et M14 2.0 Le support moteur gauche est une pièce de sécurité et de confort qui relie la boîte de vitesses au châssis de votre Casalini M14 . Le rôle de ce silentbloc est de suspendre le groupe motopropulseur tout en absorbant les vibrations pour éviter qu'elles ne se propagent dans l'habitacle. 81,10 € Ajouter au panier
Neuf Origine Nouveauté Jauge à carburant Casalini Casalini Ydea, Sulkydea, Sulky pick-up, Kerry, Sulkydea, Sulky, M10, M110, M12, Picku-up 12, M14 et M20 - premier montage La jauge à carburant est l'élément immergé dans le réservoir qui transmet l'information du niveau de gasoil à votre tableau de bord. Sur les modèles Casalini , une jauge défectueuse se traduit souvent par une aiguille qui reste au plus bas, qui oscille de manière erratique ou, plus risqué, qui indique un réservoir plein alors qu'il est vide. 89,90 € Ajouter au panier
Neuf Origine Nouveauté Vis de fixation boîte de vitesse Casalini Casalini Sulky Pick-Up, Sulky, M10, M12 et M14 La visserie de fixation de boîte de vitesses assure la liaison rigide entre le bloc moteur (Lombardini ou Kohler) et le pont inverseur/boîte sur votre Casalini . Sur ces véhicules, les vibrations du moteur diesel bicylindre sont transmises directement à la visserie. Des vis de mauvaise qualité, étirées ou mal serrées peuvent entraîner un desserrage progressif, provoquant un désalignement des variateurs et, dans les cas graves, la rupture des pattes de fixation du carter de boîte. 9,80 € Ajouter au panier
Neuf Origine Nouveauté Rondelle passe câble Casalini M14, M20 et 550 Casalini M14, M20 et 550 La rondelle passe-câble est un composant en élastomère souple situé aux points de passage des câbles à travers la carrosserie ou le tablier moteur. Sur les modèles Casalini M14, M20 et 550 (moteur DCI) , elle joue deux rôles cruciaux : la protection mécanique et l'isolation. 3,60 € Ajouter au panier
Neuf Origine Nouveauté Joint de capteur de compteur Aixam, Ligier, Microcar,... Aixam A721, A741, A751, City, Roadline, Crossline, Scouty, Crossover, Coupé / Minauto, Mega phase 2, D-Truck, Microcar MC1, MC2, Mgo (1er montage ), Ligier X-pro, Chatenet CH26, CH28, CH30, CH32, Pick-up, Sporteevo, CH40, CH46, Casalini Kerry, Sulky Pick-up, Sulky 2008, M10, M12, M14, M20, 550 GranSport, Grecav Eke (2ème montage) et Sonique Le joint de capteur de compteur est un petit joint torique (O-ring) qui vient se loger sur le corps du capteur de vitesse, là où celui-ci s'insère dans la boîte de vitesse ou sur le pont inverseur. Bien que discret, il joue un rôle vital : il empêche l'huile de boîte, mise sous pression par le mouvement des pignons, de s'échapper par le puits du capteur. 2,50 € Ajouter au panier