Neuf Origine Nouveauté Support liaison moteur boîte Ligier, Microcar et Dué Ligier Ixo, JS50, JS50L, JS60, Microcar Mgo 3, Mgo 4, Mgo 6, Dué 2 P85, Dué 3 et Dué 6 Le support de liaison moteur/boîte est la pièce structurelle qui assure la jonction rigide entre le bloc moteur (Lombardini Progress ou DCI) et l'inverseur (boîte de vitesses Comex). Sur les véhicules Ligier, Microcar et Dué , cette platine est responsable de la géométrie parfaite de votre transmission. Un support fissuré, déformé par un choc ou dont les filetages sont arrachés rend l'alignement des deux variateurs impossible. 39,99 € Ajouter au panier
Neuf Origine Nouveauté Filtre à gasoil complet moteur Lombardini LDW 442, 492... Moteur Lombardini LDW 442, 492 DCi et 480 HDI avec sonde Le système de filtration complet pour moteurs Lombardini DCI (442, 492) et HDI (480) est un organe de haute précision. Contrairement aux moteurs classiques, les systèmes Common Rail sont extrêmement sensibles à la moindre impureté ou trace d'eau dans le gasoil. Ce bloc complet assure une filtration micrométrique et sépare l'eau du carburant pour éviter de gripper les injecteurs ou la pompe haute pression. 223,20 € Ajouter au panier
Neuf Adaptable Nouveauté Joint et capuchon de panneau de poignée gauche Ligier... Ligier JS50, JS50L (phase 1, 2, 3, 4), JS60, Chatenet CH40, CH46, Bellier B8 Le kit joint et capuchon pour panneau de poignée est essentiel lors du remplacement ou de la rénovation de votre poignée de porte extérieure gauche. Le joint assure l'étanchéité entre le mécanisme de la poignée et la carrosserie en ABS, évitant les infiltrations d'eau à l'intérieur de la portière qui pourraient oxyder la serrure ou le moteur de lève-vitre. 37,90 € Ajouter au panier
Neuf Origine Nouveauté Support moteur boîte droit Ligier et Microcar moteur... Ligier Xtoo RS, Optimax 2, Ixo, JS50, JS50L, JS60, Microcar Cargo, Mgo 2, Mgo 3, Mgo 4, Mgo 6, Dué 2 P85, Dué 3 et Dué 6 avec le moteur Lombardini DCI Le support moteur droit côté boîte est une pièce structurelle névralgique. Contrairement aux pièces adaptables, la pièce d'origine Ligier/Microcar garantit une densité de caoutchouc (shore) strictement identique au cahier des charges constructeur. Sur les moteurs Lombardini DCI , le couple et les vibrations basse fréquence nécessitent une filtration parfaite pour protéger le châssis en aluminium. 47,70 € Ajouter au panier
Neuf Origine Nouveauté Extracteur de variateur moteur Lombardini DCi, Progress... Moteur Lombardini DCi, Progress et Focs Le démontage du variateur moteur sur un bloc Lombardini est une opération délicate. Le variateur est monté "en force" sur le cône du vilebrequin. Tenter de l'extraire en faisant levier avec des tournevis ou en frappant avec un marteau entraîne systématiquement le voilage des flasques en aluminium ou, pire, la torsion du vilebrequin. Cet extracteur de variateur est une vis de force de précision. Son filetage spécifique vient se visser directement dans le corps du variateur. En vissant la tige centrale, vous exercez une pression parfaitement axiale qui permet de décoller le cône sans aucun choc mécanique. 109,90 € Ajouter au panier
Neuf Origine Nouveauté Traverse supérieure avant Ligier JS60 Ligier JS60 La traverse supérieure avant est la pièce maîtresse du bloc avant de votre Ligier JS60 . Elle relie les deux côtés du châssis et sert de support principal à de nombreux éléments vitaux : le verrouillage du capot, les optiques de phares, ainsi que les fixations hautes du radiateur de refroidissement. 47,90 € Ajouter au panier
Neuf Adaptable Nouveauté Déflecteur d'air Ligier et Microcar Ligier JS60, Microcar MGO 3, 4 et 6 Le déflecteur d'air est une pièce de carrosserie technique indispensable pour le bon fonctionnement de votre moteur. Sur les modèles Ligier JS60 et les différentes générations de Microcar M.GO (3, 4 et 6) , cette pièce assure le guidage forcé de l'air extérieur vers le faisceau du radiateur. 51,90 € Ajouter au panier
Neuf Origine Nouveauté Filtre à gasoil pour moteur Lombardini LDW 492 DCi et LDW... Moteur Lombardini LDW 492 DCi et LDW 480 HDi, deuxième montage Le filtre à gasoil pour les moteurs Lombardini LDW 492 DCI et LDW 480 HDI est un organe de sécurité moteur absolument vital. Contrairement aux anciens moteurs diesel (comme le Progress ou le Focs), les blocs DCI et HDI utilisent la technologie de pointe à rampe commune (Common Rail) . Ce système pulvérise le carburant à des pressions extrêmement élevées. À ce niveau de précision, la moindre micro-particule de poussière ou goutte d'eau peut gripper un injecteur ou détruire la pompe à haute pression. 65,90 € Ajouter au panier
Neuf Adaptable Nouveauté Circlip de roulement arrière Ligier, Microcar et Chatenet Microcar Mgo, F8C, M8, Dué First, Dué 2 P85, Dué 3 P88, Dué 6, Ligier Ixo , JS50, JS50L, JS RC, JS60, Myli, Chatenet CH26, CH28, CH30, CH32, CH33, Sporteevo, CH40 et CH46 Le circlip de roulement arrière (ou anneau d'arrêt intérieur) est une pièce de sécurité fondamentale dans le montage du train arrière de votre voiture sans permis. Logé dans la gorge usinée du moyeu ou de la fusée arrière sur les modèles Ligier, Microcar et Chatenet , il garantit le calage axial du roulement de roue en l'empêchant de glisser sous l'effet des forces latérales subies en virage. Lors du remplacement d'un roulement de roue arrière usé ou bruyant, l'ancien circlip est souvent tordu, rouillé ou déformé lors du démontage à la pince. Le réutiliser risque de compromettre le maintien du roulement et d'entraîner du jeu, voire un blocage du train arrière. 2,90 € Ajouter au panier
Neuf Adaptable Nouveauté Kit joint d'étrier de frein arrière Ligier, Microcar et Dué Microcar Mgo, F8C, M8, Dué First, Dué 2 P85, Dué 3 P88, Dué 6, Ligier Ixo , JS50, JS50L, JS RC, Optimax, JS60 et Myli Avec le temps, les variations de température, l'humidité et les poussières de freinage dégradent les joints en caoutchouc de vos étriers de frein arrière. Sur les véhicules des marques Ligier, Microcar et Dué , un joint de piston craquelé ou un soufflet antipoussière percé se traduit rapidement par une fuite de liquide de frein (DOT 4), un piston de frein qui grippe ou une pédale de frein molle. Plutôt que de remplacer l'étrier de frein complet, ce kit de réparation dédié vous permet de reconditionner à neuf votre étrier d'origine de manière très économique, tout en retrouvant une puissance et une progressivité de freinage optimales. 6,90 € Ajouter au panier
Neuf Adaptable Nouveauté Rondelle de calage de variateur de boîte après 2008 Ligier, Microcar, Chatenet, JDM, Bellier, Casalini et Grecav à partir de 2008 La rondelle de calage du variateur de boîte (poulie réceptrice) est une cale d'épaisseur technique de haute précision. Sur l'ensemble des voitures sans permis produites après 2008 ( Ligier, Microcar, Chatenet, JDM...), elle s'intercale sur l'axe du variateur de boîte pour régler avec exactitude l'écartement des flasques, la tension au repos de la courroie et l'alignement avec le variateur moteur. Une rondelle usée, marquée par le frottement ou absente entraîne un mauvais glissement de la courroie, des à-coups violents au démarrage, une usure prématurée de la courroie de transmission ou une perte de vitesse de pointe. 12,50 € Ajouter au panier
Neuf Origine Nouveauté Poignée de porte intérieure noire Ligier, Microcar et Dué Microcar Mgo, F8C, M8, Dué First, Dué 2 P85, Dué 3 P88, Dué 6, Ligier Ixo , JS50, JS50L, JS RC, Optimax, JS60 et Myli La poignée de porte intérieure est sollicitée à chaque sortie du véhicule. Soumise à des manipulations répétées, la tirette d'ouverture en plastique de votre voiture sans permis peut finir par se fissurer, se déclipser ou se casser au niveau du câble de commande. Sur les modèles des marques Ligier, Microcar et Dué , une poignée intérieure cassée vous oblige à baisser la vitre pour ouvrir la porte depuis l'extérieur, ce qui devient vite très contraignant au quotidien. Le remplacement de cette commande d'ouverture est simple et rapide pour retrouver un habitacle parfaitement fonctionnel. 15,90 € Ajouter au panier
Neuf Adaptable Nouveauté Porte moyeu droit complet Ligier, Microcar et Dué Microcar Mgo 6, Dué 6, Ligier JS50 et JS50L phase 3 , JS50 phase 4 et JS60 Le porte-moyeu avant droit (ou fusée de roue côté passager) est la pièce maîtresse du train avant de votre voiture sans permis. Il assure le lien entre le triangle de suspension, l'amortisseur, la rotule de direction et l'étrier de frein. Soumis à de fortes contraintes mécaniques, le porte-moyeu peut se déformer lors d'un choc contre un trottoir ou voir ses portées de roulement s'user prématurément. Opter pour ce porte-moyeu droit complet pré-assemblé sur votre Ligier, Microcar ou Dué , c'est la solution idéale pour réparer rapidement votre véhicule sans avoir à extraire et ré-emmancher un roulement à la presse hydraulique. 231,90 € Ajouter au panier
Neuf Adaptable Nouveauté Ensemble arrière gauche Ligier, Microcar et Dué Microcar Mgo 6, Dué 6, Ligier JS50 et JS50L phase 3 , JS50 phase 4, JS60 et Myli L'ensemble arrière gauche (côté conducteur) réunit sur un même sous-ensemble la fusée, le moyeu, le roulement de roue et les éléments de freinage (étrier ou tambour selon les versions). Soumis aux impacts de la route, aux chocs contre les bordures de trottoir et à l'usure mécanique du freinage, un train arrière gauche détérioré se manifeste par un ronronnement important à vive allure (roulement HS), un jeu dans la roue arrière ou une efficacité de freinage réduite au contrôle technique. Choisir un ensemble arrière gauche prêt à monter sur votre Ligier, Microcar ou Dué , c'est l'assurance d'un gain de temps considérable lors de la réparation sans passer par des opérations d'extraction à la presse. 231,90 € Ajouter au panier