Neuf Adaptable Couvre-volant noir avec surpiqûres rouges Le couvre-volant noir avec surpiqûres rouges est une pièce adaptable conçue pour offrir un meilleur confort de conduite tout en apportant une touche sportive à l’intérieur de votre véhicule. Son revêtement antidérapant assure une excellente prise en main, même lors de longs trajets ou par forte chaleur. Bien vérifier le diamètre : 39 cm 11,90 € Ajouter au panier
Neuf Origine Obturateur moteur Lombardini LDW 502 Focs, Progress, LDW... Moteur Lombardini LDW 502 Focs, Progress, LDW 502 E4 Progress et LGW 523 L’obturateur moteur pour Lombardini LDW 502 FOCS, Progress, LDW 502 E4 Progress et LGW 523 est une pièce d’origine conçue pour assurer l’étanchéité et le bon fonctionnement du bloc moteur. Fabriqué selon les spécifications du constructeur, il garantit une parfaite compatibilité avec les moteurs Lombardini de la série LDW et LGW. 19,40 € Ajouter au panier
Neuf Pastille de sablage de culasse Ø 25 mm Moteur Lombardini LDW 502 Focs, LDW 502 Progress, LDW 502 E4 Progress, LGW 523, LGW 523 MPI La pastille de sablage de Ø 25 mm est un accessoire utilisé pour enlever les résidus tenaces et la saleté des surfaces métalliques, en particulier des culasses de moteurs. Cette pastille permet un nettoyage en profondeur et une préparation efficace avant toute opération de réparation ou de réfection. Son diamètre de 25 mm lui permet d'atteindre les zones difficiles d'accès tout en offrant une grande précision de travail. 2,90 € Ajouter au panier
Neuf Adaptable Pompe a gasoil electrique LOMBARDINI Pompe à gasoil électrique moteur Lombardini LDW 502 Focs, LDW 502 Progress, LDW 442 DCi, LDW 492 DCi, 480 HDi Cette pompe électrique est conçue pour le moteur Lombardini focs LDW502. Certains moteurs Lombardini focs sont équipés de cette pompe électrique, d'autres sont équipé d'une pompe mécanique, une information à prendre en compte lors de votre commande ! 44,90 € Ajouter au panier
Neuf Origine Joint de jauge à carburant Ligier, Microcar et Dué Ligier XTOO R, RS, S, Optimax, Ixo, JS50 et JS50L, JS60, Microcar Cargo, MGO 3, 4/5, 6, Dué 2, 3/5 et 6 Profitez de notre joint de jauge à carburant pour de nombreux modèles récents des marques de VSP Ligier, Microcar et Dué. Pièce d'origine à prix discount sur Piecesanspermis.fr 5,90 € Ajouter au panier
Neuf Origine Anneau de levage moteurs Lombardini LDW 502 (FOCS,... Moteurs Lombardini LDW 502 (FOCS, Progress, E4 Progress) et LGW 523 MPI cet anneau de levage est l'accessoire indispensable pour manipuler votre bloc moteur en toute sécurité lors d'une dépose ou d'un remplacement. Sa structure en acier haute résistance garantit une fixation fiable sur les points d'ancrage d'origine. 3,80 € Ajouter au panier
Neuf Origine Porte masse variateur d'origine TOUS MODÈLES DE VARIATEURS Le porte-masse est un composant essentiel situé à l'intérieur du variateur moteur. Son rôle est de maintenir et de guider les masses (ou masselottes) qui, sous l'effet de la force centrifuge, permettent au variateur de s'ouvrir et de changer le rapport de transmission. POUR LES VÉHICULES AVANT 2008 12,00 € Ajouter au panier
Neuf Origine Joint d'entourage de bouchon de réservoir Aixam, Minauto, Microcar, Ligier, Chatenet, JDM, Bellier Le joint d'entourage de bouchon de réservoir est un petit anneau en caoutchouc ou en silicone qui entoure le bouchon du réservoir. Il a pour rôle d'assurer l'étanchéité de la fermeture du réservoir pour éviter les fuites de liquide ou de gaz. Ce joint permet également de protéger le contenu du réservoir contre les impuretés extérieures et de garantir une fermeture hermétique pour préserver la qualité et la fraîcheur du liquide contenu à l'intérieur. 9,80 € Ajouter au panier
Neuf Origine Bougie prechauffage LOMBARDINI Focs et Progress origine LOMBARDINI FOCS ET PROGRESS Si vous devez remplacer vos bougies de préchauffage de votre voiturette équipée d'un moteur Lombardini FOCS OU PROGRESS, c'est cette pièce qu'il vous faut ! 20,90 € Ajouter au panier
Neuf Clé pour frette de blocage de cylindre injecteur pompe Moteur Lombardini LDW502 Focs, LDW 502 Progress, LDW502 E4 Progress Clé pour frette de blocage de cylindre d'injecteur pompe : Outil permettant de bloquer la frette du cylindre d'un injecteur pompe diesel lors de son démontage ou de son remplacement. 46,80 € Ajouter au panier
Neuf Origine Joint de culasse Lombardini / 2 encoches Moteur Lombardini LDW502 Focs, LDW502 Progress, LDW502 E4 Progress, LGW523, LGW523 MPI / 2 encoches Le joint de culasse à 2 encoches pour moteur Lombardini est une pièce spécifique conçue pour assurer l'étanchéité entre la culasse et le bloc moteur. Grâce à ses deux encoches, ce joint permet une installation précise et sécurisée, garantissant ainsi un fonctionnement optimal du moteur Lombardini. Il est essentiel de choisir un joint de culasse de qualité adapté aux besoins spécifiques de ce type de moteur pour éviter les fuites de liquide de refroidissement et assurer des performances optimales. 89,90 € Ajouter au panier
Neuf Adaptable Nouveauté Miroir de rétroviseur Aixam, Ligier , Microcar et JDM Aixam A540, 300, 400, 500, Microcar Virgo, Ligier 162, Ambra, Nova et Jdm Titane Le miroir de rétroviseur est l'élément central de votre sécurité périphérique. Exposé en première ligne aux chocs de stationnement, aux actes de vandalisme ou aux bris de glace, un miroir fissuré ou cassé rend la conduite dangereuse et vous expose à un défaut de visibilité critique. Sur les voitures sans permis des marques Aixam, Ligier et JDM , de nombreuses coques de rétroviseurs partagent des formes et des dimensions de glaces standardisées. 13,90 € Ajouter au panier
Neuf Origine Joint de culasse Lombardini 1 encoche Moteur Lombardini LDW502 Focs, LDW520 Progress, LDW502 E4 Progress, LGW523, LGW523 MPI 1 encoche Le joint de culasse est l'élément critique assurant la jonction étanche entre le bloc-moteur et la culasse. Sur les moteurs diesel Lombardini de la gamme FOCS (LDW 502) et Progress , omniprésents sur les voitures sans permis ( Ligier, Microcar, Chatenet, Bellier, Grecav... ), le choix de l'épaisseur du joint est fondamental pour garantir la bonne distance de sécurité entre la tête des pistons et les soupapes. Le repère à 1 encoche (ou 1 trou / 1 repère) correspond à une épaisseur spécifique préconisée lors du remontage ou après une légère rectification du plan de joint/mesure du dépassement de piston. Ce joint évite toute fuite de compression, empêche les passages de fluide entre le circuit de refroidissement (liquide) et le circuit de lubrification (huile), et prévient le phénomène de surchauffe moteur. Remplacer votre pièce usagée par ce joint de culasse 1 encoche , c'est l'assurance de retrouver une compression homogène et de protéger votre motorisation diesel. 89,90 € Ajouter au panier
Neuf Origine Nouveauté Contacteur de porte Ligier Xtoo, Nova, Max, R et S Ligier Nova, Xtoo 1, Xtoo 2, Xtoo Max, Xtoo R et Xtoo S Le contacteur de porte (ou interrupteur de courtoisie) est le petit bouton-poussoir mécanique situé dans l'encadrement de la portière. Sur la grande famille des véhicules Ligier des années 2000 et 2010 ( Nova, Be Up, Xtoo, Xtoo Max, Xtoo R et Xtoo S ), cette pièce transmet une information électrique cruciale au tableau de bord ou à la centrale clignotante : savoir si la porte est correctement verrouillée ou ouverte. 9,90 € Ajouter au panier
Neuf Origine Nouveauté Collecteur d'échappement Moteurs Lombardini séries LDW... Moteur Lombardini LDW 502 Focs , LDW 502 Progress , LDW 502 E4 Progress , LGW 523 et LGW 523 MPI Le collecteur d'échappement (ou pipe d'échappement) est vissé directement sur la culasse du bloc moteur. Sur les motorisations bi-cylindres Lombardini LDW 502 (gammes Focs, Progress et Euro 4) ainsi que sur le bloc essence LGW 523 (MPI) , son rôle est d'injecter et de canaliser les gaz brûlés depuis les soupapes d'échappement vers la ligne et le silencieux. Soumis à d'extrêmes variations thermiques et aux vibrations du moteur diesel ou essence, le collecteur en fonte peut finir par se fissurer, se déformer ou voir sa portée de joint s'altérer. Un collecteur endommagé provoque un bruit d'échappement très fort sous le capot, des odeurs de gaz de combustion irritantes dans l'habitacle et une perte de puissance moteur. 98,20 € Ajouter au panier
Neuf Origine Nouveauté Roulement à aiguilles d'arbre intermédiaire pour boîte de... Ligier, Microcar, Dué, Ligier, Jdm et Bellier avec boîte de vitesse Stilfreni La boîte de vitesse inverseur de marque Stilfreni équipe de très nombreux modèles de voitures sans permis sur le marché. Au cœur de ce carter, le roulement à aiguilles d'arbre intermédiaire assure le guidage et la rotation fluide du pignon intermédiaire soumis aux fortes poussées du moteur et du variateur. En raison des contraintes thermiques, des sollicitations de couple et parfois de l'usure de l'huile de transmission, les aiguilles ou la cage interne finissent par s'éroder, provoquant du jeu axial, des sifflements métalliques lors des accélérations ou des vibrations dans le carter. Changer ce composant lors du démontage de la boîte est primordial pour éviter une détérioration irréversible de l'arbre et des pignons. Ce roulement à aiguilles d'origine constructeur pour boîte Stilfreni offre un ajustement au micromètre près et la rigidité requise pour redonner à votre boîte de vitesse sa douceur et sa longévité d'origine. 23,60 € Ajouter au panier
Neuf Origine Nouveauté Joint de culasse Lombardini sans encoche Moteur Lombardini LDW502 Focs, LDW520 Progress, LDW502 E4 Progress, LGW523, LGW523 MPI 1 encoche Le joint de culasse est un composant fondamental du haut moteur assurant la jonction hermétique entre le bloc-cylindres et la culasse. Sur les moteurs diesel Lombardini de la gamme FOCS (LDW 502) et Progress , très largement répandus sur les voitures sans permis ( Ligier, Microcar, Chatenet, Bellier... ), ce joint supporte d'importantes contraintes thermiques et mécaniques. Il scelle la chambre de combustion pour maintenir la compression maximale et empêche tout mélange entre le circuit de refroidissement (liquide) et le circuit de lubrification (huile). La version « sans encoche » (ou 0 encoche) correspond à l'épaisseur standard d'origine préconisée par Lombardini lors du montage de culasse d'origine avec un dépassement de piston conforme aux cotes usine. Un joint de culasse usé ou claqué entraîne une surchauffe moteur, une perte de puissance, des fumées blanches à l'échappement ou la présence de « mayonnaise » dans le bouchon d'huile. Remplacer votre joint par ce modèle d'origine constructeur Lombardini , c'est la garantie d'une résistance thermique maximale et d'une étanchéité parfaite sur le long terme. 89,90 € Ajouter au panier